A.需加鋪磨耗層的舊瀝青路面 B.有裂縫的舊瀝青路面 C.需加鋪磨耗層的新建瀝青路面 D.需加鋪瀝青面層的舊有瀝青路面
A.每300根至少選擇3根作為1組 B.每30根至少選擇3根作為1組 C.每3根至少選擇1根作為1組 D.每300根至少選擇30根作為1組
背景: 某施工單位承接了某一級(jí)公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工,該工程路基寬2×12m,路面寬度2×10m,長(zhǎng)45.5km,工期4個(gè)月。施工內(nèi)容包括:舊路面病害的治理、玻纖格柵鋪設(shè)、6cm厚AC-20下面層攤鋪、5cm厚AC-16中面層攤鋪,4cm厚SBS改性瀝青SMA上面層攤鋪。設(shè)計(jì)中規(guī)定上面層SMA混合料必須采用耐磨值高的玄武巖碎石。 施工單位采用廠拌法施工。為保證工期,施工單位配置了2臺(tái)3000型間歇式瀝青混凝土拌和站(假設(shè)SMA瀝青混合料的壓實(shí)密度為2.36t/m2,每臺(tái)3000型拌和站每拌制一滿盤料的重量為3000kg),4臺(tái)10m可變寬攤鋪機(jī),8臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)及4臺(tái)膠輪壓路機(jī)。 玻纖格柵采用人工鋪設(shè):先灑一層熱瀝青作粘層油(0.4~0.6kg/㎡),然后用固定器將一端固定好,用人工將玻纖格柵拉平、拉緊后,用固定器固定另一端。 施工單位采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)法通過三階段確定了混合料的材料品種、配合比、礦料級(jí)配及最佳瀝青用量,用以指導(dǎo)施工。 該工程施工期間,原材料價(jià)格波動(dòng)很大,施工合同中約定只對(duì)瀝青、柴油及玄武巖采用調(diào)值公式法進(jìn)行價(jià)差調(diào)整。 基期為當(dāng)年5月,工程款按月計(jì)量,每月調(diào)整價(jià)差,該工程投標(biāo)函投標(biāo)總報(bào)價(jià)中,瀝青占35%,柴油占15%,玄武巖占20%.各月價(jià)格如下表: 各月現(xiàn)行價(jià)格 施工單位7月份完成工程產(chǎn)值3156萬元,8月份完成工程產(chǎn)值4338萬元。 【問題】 1.該工程中,鋪設(shè)玻纖格柵的主要作用是什么? 2.指出并改正玻纖格柵施工的錯(cuò)誤之處。 3.配合比設(shè)計(jì)包含了哪三個(gè)階段? 4.該工程SMA瀝青混合料最少需要拌制多少盤?(列式計(jì)算) 5.8月份調(diào)價(jià)之后的當(dāng)月工程款是多少?(列式計(jì)算)