A.風力
B.溫度影響力
C.漂浮物的撞擊力
D.車輛荷載引起的土側壓力
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B.人群荷載
C.汽車制動力
D.偶然荷載
A.75º
B.30º
C.45º
D.60º
A.承載能力
B.通行能力
C.抗洪能力
D.技術狀況等級評定
A.≥88
B.≥80
C.≥75
D.≥90
A.上部主要承重構件
B.橋墩及基礎
C.橋臺及基礎
D.地基沖刷
A.0.88
B.0.96
C.0.97
D.1.00
A.2.00mm
B.1.90mm
C.2.10mm
D.1.95mm
最新試題
某砼梁板長度為30m,若制作立方體試件用于強度評定,按規(guī)定應至少制取()組。
公路橋梁中的偶然荷載包括地震力和()。
在拱橋安裝施工過程中,應經(jīng)常對構件砼進行()觀測。
關于簡支梁橋試驗荷載工況的確定,下列哪個說法是錯誤的()。
某予應力砼梁板測試孔道壓漿膨脹率,檢測的數(shù)據(jù)如下:最初填入容器的水泥漿高度為100mm(a1),規(guī)定時間后測得離析水面高度103mm(a2),最終水泥漿高度為102mm(a3),那么泌水率和膨脹率分別為()%。
單片梁靜載試驗測定撓度可使下列儀器()。
《公路工程質量檢驗評定標準》把小橋和涵洞被劃分到()單位工程。
某連續(xù)梁橋,主跨跨中實測彈性撓度為8.80mm,該處試驗荷載產(chǎn)生理論撓度為10.00mm,沖擊系數(shù)為0.10mm,則其校驗系數(shù)為()。
公路橋梁中的荷載和外力可歸納為永久荷載、可變荷載和()三類。
公路橋涵施工技術規(guī)范規(guī)定:泵送水泥混凝土碎石最大粒徑不宜超過輸送管徑的()。