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上海某超高層建筑由于工期緊張，外幕墻施工與室內精裝修施工進行搭接施工，采用四臺SCD200/200G型高速施工電梯完成人員及材料的運輸。電梯安裝位置與各樓層過橋通道連接，并設置相應的安全防護措施。幕墻甩口，等電梯拆除后實行封閉。
裝飾裝修由某裝飾裝飾公司分包，由于該工程工期影響巨大，必須按合同工期完工，該裝飾公司臨時緊急調集一批裝飾普工增援油漆作業(yè)。由該項目原油漆班組每人帶一名普工組成一個小組，施工現(xiàn)場一邊操作一邊簡單培訓后開始正式單獨油飾施工。'
盡管作業(yè)強度大、工作時間長，但所有工人均未出現(xiàn)身體不適。該裝飾公司將原定于身體檢查的費用直接發(fā)放給施工人員后，將該批裝飾普工退回原工作班組。
由于本工程擬創(chuàng)省級安全工地，施工現(xiàn)場建立了相應的制度，作業(yè)人員實施相應的培訓。對于施工現(xiàn)場產生的固體廢棄物，也按相關要求編制了相應的處理預案。
【問題】
1.施工電梯與各樓層過橋通道安全防護措施主要應如何設置？
2.指出本案例中職業(yè)衛(wèi)生與防護管理方面的不妥之處，并簡述正確做法。
3.簡述油漆作業(yè)易發(fā)哪些職業(yè)病？
4.對于施工產生的固體廢棄物，施工單位應如何處理？

由某企業(yè)承建某多功能現(xiàn)代化商務綜合大廈，地上46層，地下3層，全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架-剪力墻結構，主體結構采用泵送混凝土等新技術。建筑物周邊都十分接近規(guī)劃用地紅線，周邊建筑及地下管線對因工程基坑開挖引起地層變形移動影響十分敏感,且基坑北面臨近地鐵。該工程地下室基坑開挖深度較大，為確?；娱_挖安全編制了專項施工方案，專家論證后并由安全總監(jiān)簽字確認后實施。該地下室位于總厚達40多米的淤泥質土之中，根據本工程的特點，經多方案比較,決定基坑圍護結構采用80cm厚的地下連續(xù)墻，而支護結構則為五道鋼筋混凝土水平支撐的總體方案。經驗算，可以滿足結構變形和穩(wěn)定要求，確保地下室開挖施工不至于影響地鐵的正常運行、周邊道路、建筑物及各種地下管線的正常使用。在工程施工中發(fā)生如下事件：
事件一：本工程地下水位較高，約為一0.5m,開挖范圍位于淤泥質土體內，含水量大，施工必須事前采取降水措施，因基坑圍護是采用地下連續(xù)墻,具有較好的擋水和抗?jié)B性能。結合實際情況，決定采用輕型井點降水并編制了降水施工方案。
事件二：根據地質勘察資料、上部結構形式、荷載和施工條件等情況，基礎施工采用人工挖孔擴底灌注樁與平板式筏形基礎，板厚2m，粧基承臺連同地下室的筏形基礎同時展開施工?；A底板厚2m，樁基承臺厚1.8m，混凝土強度等級C40，抗?jié)B等級P8。由于承臺和筏板混凝土澆筑量大，在開始階段施工中出現(xiàn)了少許裂縫。為確保施工質量，項目部制定了以下控制裂縫的措施：
(1)優(yōu)先選用低水化熱的普通硅酸鹽水泥拌制混凝土，并適當加人木質素磺酸鈣減水劑。
(2)在保證混凝土設計強度等級的前提下，適當提高水灰比，減少水泥用量
(3)降低混凝土的澆筑溫度，控制混凝土內外溫差在30度以內。
(4)分層分塊逐步澆筑，加強養(yǎng)護，及時對混凝土進行覆蓋保溫、保濕材料。
(5)預埋冷凍管，通人循環(huán)水將混凝土內部降溫。
事件三：在進行辦公樓大廳頂蓋模板支架預應力混凝土空心板現(xiàn)場澆筑施工時，發(fā)生模板支撐體系對塌事故，造成6人死亡、12人受傷。經有關部門調查，造成事故主要原因是模板支架搭設質量不符合要求;現(xiàn)場搭設模板支架中使用的部分鋼管材料存在質量缺陷；施工現(xiàn)場管理存在嚴重問題。事后，建設行政主管部門對該施工企業(yè)作了相應的行政處罰，公安機關依法對有關責任單位的涉案人員追究刑事責任。
【問題】
1.請指出本案例中有哪些不妥之處，并分別說明理由。
2.分析說明事件二承臺和筏板混凝土澆筑中出現(xiàn)裂縫的主要原因是什么。
3.事件三工程事故可定為哪級事故？并說明理由。
4.事件三事故類型是什么？建筑丁程施工現(xiàn)場常見事故還有哪些？
5.結合事件三中部分鋼管材料存在質量缺陷的問題，說明進場材料質量控制的要點主要有哪些(至少列出四項)?