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驅動橋主減速器、主動錐齒輪支承有懸臂式和跨置式兩種。
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判斷題
對于弧齒錐齒輪主減速器,可加注一般的齒輪油;但對于雙曲面齒輪主減速器,則必須加注雙曲面齒輪油。加油孔應設在加油方便之處,放油孔應設在橋殼最低處。為了防止因主減速器和橋殼中部溫度高使殼內氣壓增大而引起漏油,需裝通氣塞。
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橋殼的危險斷面通常在鋼板彈簧座外側附近,橋殼端部的輪轂軸承座根部也應列為危險斷面進行強度驗算。
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