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裝有103型、104型分配閥的間接作用式制動(dòng)機(jī)的車輛在常用制動(dòng)時(shí),制動(dòng)缸壓力=3.25×制動(dòng)管減壓量-100。
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在列車制動(dòng)的第四個(gè)階段,因單位制動(dòng)力分配不均而造成的車鉤間的作用力,也會(huì)導(dǎo)致貨物列車的縱向沖動(dòng)加大。
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增壓器進(jìn)氣道帆布過松時(shí),易造成增壓器喘振。
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