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問答題

【簡答題】為何要采用組合式制動梁逐步取代現有的槽鋼弓形桿制動梁？

答案：由于提速后的列車在運行中沖擊較大，制動過程頻繁，槽鋼弓形桿制動梁完全是焊接結構，其整體剛性較差，且主要受力件支柱為鑄造件...

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【簡答題】基礎制動襯套、制動困銷的材質、硬度有何要求？

答案：裝用轉8AG、轉8G、轉K1、轉K2、轉K3、轉K4型轉向架車輛的各制動襯套材質為奧-貝球鐵，硬度須為38～48HRC；...

【簡答題】說明制動管系法蘭接頭的構造及作用？

答案：法蘭接頭由接頭體I和接頭體E組成。在接頭I上有密封墊圈安裝槽，接頭E為平頭。密封墊圈為橡膠制品。目前用于車輛上的管徑有D...