A、左右舷各配一艘定額20人的機(jī)動(dòng)封閉耐火救生艇,并配備一只定額10人的氣脹式救生筏(和一艘救助艇) B、左右舷各配一艘定額20人的,由不燃或阻燃材料制造的機(jī)動(dòng)開敞救生艇,并配備一只定額10人的氣脹式救生筏 C、左右舷各配一只20人的氣脹式救生筏,其中一舷的救生筏使用降落設(shè)備;同時(shí),在尾部配一艘能自由降落下水的定額20人的耐火救生艇;另配備一艘救助艇 D、全船配備三只定額10人的氣脹式救生筏
A、在國內(nèi)海上航行,船長超過20m,于2012年9月建成的中國籍貨船 B、在國內(nèi)海上航行,船長超過20m,于2011年7月建成的的中國籍貨船 C、在國內(nèi)海上航行,船長小于20m,于2012年9月建成的中國籍客船 D、在國內(nèi)海上航行,船長小于20m,于2010年10月建成的中國籍客船
A、《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2011) B、《敞口集裝箱法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2008) C、《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2012年修改通報(bào)) D、《起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(1999)