問答題

【簡答題】XXX油船（閃點≤60℃），龍骨安放日期為2000年8月，建造完工日期為2000年12月，該油船在前隔離空艙前方設置貨油泵艙和驅(qū)動貨油泵機器區(qū)所。該油船于2005年10月轉港。轉入港在對其實施附加檢驗時發(fā)現(xiàn)，其二氧化碳瓶頭閥至分配箱的管子為普通薄壁銅管；分配閥箱通至貨油泵機器處所的二氧化碳管子為普通鍍鋅管且用通用管牙節(jié)頭進行聯(lián)接。問：上述布置符合法規(guī)要求嗎？

答案：不符合，二氧化碳管應為無縫鋼管，而且對管間的聯(lián)接也有一定的材料與焊結工藝要求；二氧化碳瓶頭閥至分配箱的管子試驗壓力應達到...

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【簡答題】某貨船在廠新建（C級航區(qū)，干舷350mm），該廠鉗工在安裝燃油柜的注入管與空氣管時，均選用了內(nèi)徑為75mm的鍍鋅管。并根據(jù)船主的要求，空氣管的安裝高度改成距干舷甲板150mm。問：該鉗工的做法正確嗎？

答案：

不正確，由于燃油加裝時是用動力泵灌裝，故空氣管的總截面積應不小于注入管的1.25倍，而且空氣管的高度也不符法規(guī)要求。

【簡答題】XX貨船在船廠建造，某鉗工在完成該船主機、離合器、軸系定位對中后，著手對主機、離合器進行固定，因為主機和離合器底座螺孔均為ф17，該鉗工就選用M16螺栓加以固定。問：該鉗工的操作過程正確嗎？

答案：不正確，柴油機、離合器機底在固定時，應用緊配螺栓固定在基座上，而且緊配螺栓必須達到一定的數(shù)量（柴油機緊配螺栓不少于15%...