木枕軌道上扣件的形式主要有不分開式和分開式兩種。
Ⅱ型混凝土枕是我國鐵路的主型軌枕。
軌縫過大不僅給列車通過時增加額外的沖擊和阻力,加速軌道結(jié)構(gòu)的破壞,而且在溫度降低時還有可能把夾板螺栓拉彎或剪斷。