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船舶機動航行時,動力裝置的故障應(yīng)按()。Ⅰ.工作時間來衡量;Ⅱ.工作次數(shù)來衡量
A.僅l對
B.僅Ⅱ?qū)?br /> C.Ⅰ或Ⅱ?qū)?br /> D.Ⅰ+Ⅱ
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發(fā)動機實際工作狀態(tài)好壞的標(biāo)準(zhǔn)可用()衡量。Ⅰ.主機的推進特性曲線;Ⅱ.主機的負(fù)荷特性曲線;Ⅲ.發(fā)電柴油機的負(fù)荷特性曲線
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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單項選擇題
充分利用技術(shù)管理指導(dǎo)性文件的目的在于()。Ⅰ.制定操作規(guī)程;Ⅱ.判斷設(shè)備的實際技術(shù)狀態(tài);Ⅲ.指導(dǎo)維修
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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