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汽缸的支撐和滑銷系統(tǒng)的布置,將直接影響到機組通流部分軸向間隙的分配。
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轉子葉輪松動的原因之一是汽輪機發(fā)生超速,也有可能是原有過盈不夠或運行時間長,產(chǎn)生材料疲勞。
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超高壓汽輪機的高、中壓缸采用雙層缸結構,在夾層中通入蒸汽,以減小每層汽缸的壓差和溫差。
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