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驅(qū)動(dòng)橋殼可分為整體式和非整體式橋殼兩種。
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半軸可分為全浮失半軸支承和整浮式半周支承。
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有些汽車為了充分提高動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,采用的主減速器具有可供駕駛員選用的3擋傳動(dòng)比。
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