A、40.6%
B、39.0%
C、39.8%
D、該組試驗(yàn)數(shù)據(jù)作廢
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A、2.5-5mm
B、0.25-0.5mm
C、0.15-0.25mm
D、0.5-5mm
A.20±0.2mm
B.8-10mm
C.<5mm
A、環(huán)刀法
B、灌砂法
C、蠟封法
D、水袋法
A、烘干法
B、酒精燃燒法
C、微波法
D、煤油燃燒法
A、Φ50mm
B、Φ150mm
C、Φ250mm
A、濕土
B、干土
C、土粒
A、馬歇爾擊實(shí)密度
B、試驗(yàn)路段鉆孔取樣密度
C、由實(shí)測(cè)最大密度按空隙率折算的密度
D、重型擊實(shí)試驗(yàn)密度
A、制動(dòng)距離法
B、擺式儀法
C、鋪砂法
D、拖車法
A.直線段
B.圓曲線
C.豎曲線段
D.緩和曲線
A、車型
B、后軸重
C、輪胎接地壓力
D、輪胎接地半徑
最新試題
有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)密度(最大干密度)確定的下列說(shuō)法,正確的有()。
用灌砂法測(cè)定壓實(shí)度時(shí),表面不平整情況下可不放基板進(jìn)行測(cè)試
關(guān)于三米直尺的測(cè)試描述正確的是()
某路段路面基層單點(diǎn)壓實(shí)度全部大于規(guī)定極值,則評(píng)定合格率為100%。
瀝青路面的彎沉測(cè)定不能用3.6m的貝克曼梁彎沉儀測(cè)定
連續(xù)平整度儀測(cè)定平整度時(shí)的速度為60km/h
水泥穩(wěn)定材料的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中,試件規(guī)格為徑高比1:1的圓柱體
擺式儀法測(cè)定路面摩擦系數(shù)時(shí),滑動(dòng)長(zhǎng)度為126mm
公路工程中應(yīng)用的粉煤灰要求控制的指標(biāo)有()。
一般來(lái)說(shuō),測(cè)定瀝青面層壓實(shí)度的方法有()。