A、司機(jī)手控主蒸汽門; B、用同步器控制主蒸汽門; C、事故信號(hào)通過危急遮斷滑閥或磁力遮斷器來控制主蒸汽門; D、用調(diào)速系統(tǒng)來控制主蒸汽門。
A、ε過大; B、δ過大; C、汽輪機(jī)中間蒸汽容積過大; D、微分器工作不良; E、校正器工作不良。
A、新蒸汽溫度升高; B、負(fù)荷突減; C、動(dòng)葉結(jié)垢; D、A和B。