A．合理正確路基高度
B．正確設(shè)計(jì)路基、路面排水系統(tǒng)
C．合理選擇路基橫斷面形式，正確確定邊坡坡率
D．充分壓實(shí)土基，使之具有一定的抵抗水分侵蝕能力
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A、公路運(yùn)輸具有靈活性大，機(jī)動性強(qiáng)的特點(diǎn)
B、鐵路運(yùn)輸具有動量大，速度快，運(yùn)行時(shí)間準(zhǔn)確的特點(diǎn)
C、水路運(yùn)輸具有載重量大，成本低的特點(diǎn)
D、航空運(yùn)輸具有快速、機(jī)動的特點(diǎn)
A．不同土質(zhì)混合填筑時(shí)應(yīng)分層，每種填料層累計(jì)總厚不宜小于0．5m
B．優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層
C．河灘路堤填土，路堤與護(hù)坡道應(yīng)分別填筑
D．透水性較小的土填筑于路堤下層，應(yīng)做成4%的雙向坡
A．潮濕或凍融敏感性小的土應(yīng)填筑在路基上層
B．潮濕或凍融敏感性小的土應(yīng)填筑在路基下層
C．強(qiáng)度較小的土應(yīng)填筑在路基下層
D．強(qiáng)度較小的土應(yīng)填筑在路基上層
A．土的類型及其物理力學(xué)性質(zhì)
B．工程地質(zhì)情況
C．施工方法
D．挖土深度或填土高度
A．先輕后重
B．先重后輕
C．先慢后快
D．先快后慢
A．無中央分隔帶的公路為路基邊緣的高程
B．有中央分隔帶的公路為中央分隔帶外側(cè)邊緣的高程
C．在設(shè)置超高加寬路段為設(shè)置超高加寬前的路基邊緣的高程
D．在設(shè)置超高加寬路段為設(shè)置超高加寬后的路基邊緣的高程
A．具有足夠的水溫穩(wěn)定性
B．具有足夠的強(qiáng)度
C．具有足夠的整體穩(wěn)定性
D．具有足夠的抗滑性
A．溝渠體積，立方米
B．溝渠平面投影面積，平方米
C．實(shí)際長度，米
D．材料重量，噸
A．壓實(shí)的體積，立方米
B．松散的體積，立方米
C．面積，平方米
D．重量，噸
A．50
B．100
C．200
D．300
最新試題
邊坡防護(hù)及防排水工程設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定：邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)為（）年。
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路堤邊坡高度在膨脹土、濕陷性黃土等特殊巖土及巖溶發(fā)育區(qū)等不良地質(zhì)區(qū)段不應(yīng)超過（）m。
路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝單面排水坡段長度不宜大于（），必要時(shí)應(yīng)增設(shè)橫向排水設(shè)施引入自然溝渠或涵洞。
路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝的縱向排水坡不應(yīng)小于（）。
土質(zhì)和軟質(zhì)巖邊坡的框架梁必須（）坡面，確保坡面排水暢通，框架梁應(yīng)設(shè)帶截水緣的鑲邊并一體澆注。
路堤橫向排水溝應(yīng)與路基兩側(cè)排水溝相接，組成完整的（），水路暢通無隱患。
工程完工后，（）進(jìn)行施工場地清理，做得工完場清。
封閉式的坡面應(yīng)在防護(hù)砌體上設(shè)置（）和伸縮縫。
鐵路選線和總體設(shè)計(jì)應(yīng)從（）工程角度統(tǒng)籌考慮邊坡防護(hù)及防排水工程，優(yōu)化線路平、縱斷面、做好工程方案比較，合理確定工程類型。
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路塹邊坡高度在中～強(qiáng)膨脹巖土地段不應(yīng)超過（）m。