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在測試鋼軌探傷儀的探傷靈敏度余量時,應(yīng)將儀器增益置最大,抑制置最大。
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在測試鋼軌探傷儀的探傷靈敏度時,探頭應(yīng)不加保護(hù)膜。
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鋼軌實物試塊上的φ4平底孔主要是模擬鋼軌核傷,其長度為10mm。
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