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發(fā)動機壓縮比提高,氣缸的充氣效率將降低。
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柴油機在燃油燃燒時,氣缸的壓力升高率和所能達(dá)到的最高壓力越高,則排氣中的NO
X
含量越大。
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減小發(fā)動機負(fù)荷有利于消除發(fā)動機爆燃。
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