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雙線鐵路速度超過160km/h的提速區(qū)段,多采用四顯示自動閉塞。
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列車運行速度超過120km/h的三顯示自動閉塞區(qū)段,應逐步改造為四顯示自動閉塞。
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我國鐵路基本閉塞法分為自動閉塞法和半自動閉塞法兩種。
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