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討論EFI系統(tǒng)時,有人說,ECU通過控制噴油器脈沖寬度提供合適的空燃比。
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液力耦合器傳遞轉(zhuǎn)矩但不能增大轉(zhuǎn)矩。
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在討論排放控制和催化轉(zhuǎn)化器時,甲說不管空燃比是多少,三元催化轉(zhuǎn)化器都能控制CO、HC和NOx的排放量
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