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當(dāng)前輪后輪之間發(fā)生轉(zhuǎn)速差時,差速限制機構(gòu)能按照該轉(zhuǎn)速差,控制油壓多板離合器的接合力,從而控制前后輪的轉(zhuǎn)矩分配。
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中央差速器在車輪轉(zhuǎn)動時將前輪驅(qū)動軸和后輪驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)速加以吸收。
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