我國(guó)一直把汽車產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象。1999年我國(guó)內(nèi)需不足時(shí)，又有人提出希望汽車產(chǎn)業(yè)能夠作為繼家用電器之后能帶動(dòng)消費(fèi)的核心商品，因此，“轎車進(jìn)入家庭”成為流行一時(shí)的口號(hào)。新千年以來，國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)政策，鼓勵(lì)汽車消費(fèi)。眾多汽車生產(chǎn)廠家也躍躍欲試。由于我國(guó)人口眾多、城市交通承載量有限等具體國(guó)情，很多專家對(duì)此持保留態(tài)度。某專家在2000年的全國(guó)政協(xié)會(huì)議的發(fā)言中指出：如果以為小轎車是所有人的代步工具，北京等大城市將成為一座座死城；我國(guó)小轎車的消費(fèi)空間，主要在人口較少的城鄉(xiāng)結(jié)合部、中等城市，以及作為大城市的一部分出租用車。下述哪些項(xiàng)，是這位專家上述觀點(diǎn)的邏輯推導(dǎo)（）。