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A.由于存在往來(lái)于前后輪液流驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)單獨(dú)油泵的流速差，就產(chǎn)生了液壓壓力。該壓力使粘性耦合器片接合， 實(shí)現(xiàn)了2WD或4WD選擇操作
B.由于存在往來(lái)于前后輪液流驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)單獨(dú)油泵的流速差，就產(chǎn)生了液壓壓力。該壓力使?jié)袷蕉嗥x合器接合，實(shí)現(xiàn)了2WD或4WD選擇操作
C.當(dāng)兩個(gè)油泵產(chǎn)生的液壓壓力超出預(yù)定限度時(shí)，濕式多片離合器接合，實(shí)現(xiàn)了2WD或4WD選擇操作
D.當(dāng)兩個(gè)油泵產(chǎn)生的液壓壓力差超出預(yù)定限度時(shí)，傳感器檢測(cè)到此種狀況，于是電磁離合器操作，因而實(shí)現(xiàn)了2WD或4WD選擇操作

A.配備雙泵系統(tǒng)的4WD系統(tǒng)由一個(gè)濕式多片離合器和一個(gè)雙置式油泵構(gòu)成，均安裝在后差速器總成內(nèi)部
B.配備雙泵系統(tǒng)的4WD系統(tǒng)由一個(gè)粘液耦合器和一個(gè)雙置式油泵構(gòu)成，均安裝在后差速器總成內(nèi)部
C.配備雙泵系統(tǒng)的4WD系統(tǒng)由一個(gè)電磁離合器和一個(gè)雙置式油泵構(gòu)成，均安裝在后差速器總成內(nèi)部
D.配備雙泵系統(tǒng)的4WD系統(tǒng)由中間軸承內(nèi)的2WD/4WD選擇機(jī)構(gòu)和后差速器總成內(nèi)部的濕式多片離合器構(gòu)成