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國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)具有許多優(yōu)越性,逐漸成為國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向,其發(fā)展趨勢(shì)是:國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人向()、()、()的方向發(fā)展,采用先進(jìn)運(yùn)輸技術(shù)和裝備為其不斷發(fā)展注入活力。
答案:
國(guó)際化;多元化;集團(tuán)化
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填空題
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨主負(fù)全過(guò)程運(yùn)輸責(zé)任,對(duì)其責(zé)任范圍和賠償限額方面,根據(jù)目前國(guó)際上一般做法,可分為()、()、()責(zé)任制。
答案:
統(tǒng)一責(zé)任制;分段責(zé)任制;修正統(tǒng)一責(zé)任制
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國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是在集裝箱運(yùn)輸基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種國(guó)際貨物運(yùn)輸組織形式。它把()、()、()、()等傳統(tǒng)的單一的運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來(lái),并連為一體加以有效地綜合利用,構(gòu)成一種跨國(guó)的連貫運(yùn)輸。
答案:
海上運(yùn)輸;鐵路運(yùn)輸;內(nèi)河運(yùn)輸;公路運(yùn)輸
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