A.經(jīng)營類
B.雇傭類
C.運營類
D.侵權類
E.場所類
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A.操作人員的過失行為
B.自然災害和意外事故致特種設備故障
C.特種設備測試
D.墜落或運行過程中的突然故障
A.產(chǎn)品裝配者
B.產(chǎn)品銷售者
C.產(chǎn)品進口商
D.產(chǎn)品修理者
A.被保險人的經(jīng)營合法性,是否依法注冊,取得有效的企業(yè)營業(yè)執(zhí)照和業(yè)務經(jīng)營生產(chǎn)許可證
B.被保險人的生產(chǎn)合法性,是否有經(jīng)國家產(chǎn)品質(zhì)量檢測機構(gòu)檢測,準予生產(chǎn)、銷售的證明文件
C.被保險人的營業(yè)性質(zhì),是制造商、零售商、批發(fā)商、代理商、進口商或其他有關利益方。相對而言,制造商的風險較高;而批發(fā)商、零售商由于可以向供貨方追償,風險相對較低
D.被保險人的管理狀況,包括企業(yè)的歷史、人員數(shù)星與組織結(jié)構(gòu)、內(nèi)部產(chǎn)品質(zhì)量管理體系,是否通過質(zhì)量體系認證
A.被保險人雇傭的設計人員的工作經(jīng)歷、年限等
B.被保險人的內(nèi)部質(zhì)量控制管理系統(tǒng)的有效性
C.被保險之前重大項目的承接狀況
D.被保險人是否有前任被解職,以及解職的原因
A.中學
B.小學
C.幼兒園
D.高校
E.少年宮
A.律師職業(yè)責任保險
B.注冊會計師職業(yè)責任保險
C.雇主責任險
D.保險經(jīng)紀人職業(yè)責任保險
E.校方責任保險
A.被保險人性質(zhì)
B.被保險人注冊學生人數(shù)
C.被保險人學校風險管理情況
D.責任限額及免賠額
E.保險費
A.出險時間
B.索賠提出時間
C.追溯期
D.發(fā)現(xiàn)期
E.保險期間
A.由于車輛轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)讓、贈送他人引起被保險人的變更
B.被保險人要求調(diào)整保險金額或賠償限額
C.保險車輛的危險程度發(fā)生增減
D.保險車輛的使用性質(zhì)發(fā)生變更
E.保險期限發(fā)生變更以及其他變更事項
A.日歷年比例法
B.實際發(fā)生額計量法
C.鏈梯法
D.平均年比例法
E.未決賠案平均理賠費用估計法
最新試題
激將法是促成簽單的方法中的一種。
根據(jù)風險調(diào)查及風險評估的結(jié)果,原則上不應該承保()
大氣、土地、水等生態(tài)環(huán)境的污染屬于公共環(huán)境的污染,損失巨大且難以計量,同時土地、水等公共資源不屬于任何第三者,在賠償上難以確定賠償對象,故一般責任險均將其作為責任免除,即便被保險人需對第三者承擔賠償責任,保險人也不予賠償。
免賠額是保險制度中的一種共保機制,設計免賠額的實質(zhì)是對被保險財產(chǎn)可能發(fā)生的損失有條件地由保險人和被保險人共同承擔,即在一定條件下降低保險人實際承擔的責任。
以下哪項屬于董事責任保險風險評估需要了解的投保公司基本情況()
設定一定比例的免賠率或固定的免賠額有助于建立與投保人的利益共同分擔機制。
建設工程設計責任保險對于海外施工的項目,或者司法管轄權要求擴展至海外的項目,一般不輕易承保,需要審慎對待。
以下屬于董事責任保險擴展/附加條款的有()
以下哪些情形屬于雇主對員工的受害責任()
公眾責任保險具有受害方的不確定性、適用范圍的廣泛性以及表現(xiàn)形式的多樣性等特點。