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將單閥手柄由制動區(qū)逐步移至運轉(zhuǎn)位,機車制動缸壓力隨之降低直至為零。
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自閥可以控制基礎均衡風缸的壓力變化,再通過中繼閥去控制制動主管的充風和排風,從而實現(xiàn)機車、列車的制動、緩解和保壓。
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自閥施行緊急制動以后至少要經(jīng)9s左右制動主管才能充風緩解。
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