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縱斷面坡段長度不短于遠期列車長度的(),使一個列車長度范圍內(nèi)不超過兩個變坡點,以減少變坡點附加力的疊加而引起列車運行的不平穩(wěn)。
A.1/5
B.1/4
C.1/3
D.1/2
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B.實地勘探法
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消除了有害空間,廣泛用于高速行車的鐵路線路的轍叉是()
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B.可動心軌轍叉
C.鋼軌組合式轍叉
D.三者皆可
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