（1）列車到達的不均衡性 （2）列檢能力 （3）駝峰解體能力一起負荷 （4）接車延誤率 （5）空費系數(shù)
一般設在兩個技術站之間，辦理列車接發(fā)、會讓和通過作業(yè)、沿零摘掛列車的調(diào)車和客貨運等作業(yè)的車站。設有到發(fā)線和客貨運設備。
